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olaf
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« Répondre #30 le: 05 Mars 2015 20:02:35 » |
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C'est une formule 1 de la mer, oui il y a eu une évolution dans ce domaine, mais dans lui du plaisancier je ne trouve pas. Malheureusement mon porte monnaie me permets un petit bateau rien de plus  |
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Pier Ildut
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Pierre
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« Répondre #31 le: 05 Mars 2015 20:09:01 » |
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Le problème Olaf, c'est que tu es (nous sommes) confronté (s) à deux contraintes opposées : 1) Sortir au maximum le bateau de l'eau pour frotter dans l'air (qui est moins dense) plutôt que dans l'eau (plus dense) 2) Rester quand même "suffisamment" dans l'eau pour que l'hélice puisse transmette la puissance du moteur à un élément dense : l'eau. (l'air n'étant pas assez dense). On est donc en permanence à la frontière entre deux milieux : l'un liquide, l'autre gazeux. Le réglage se doit d'être subtil... Un mauvais réglage et,.... soit tu ne déjauge pas,... soit du décolles comme un avion... Si tu ajoute à cela le fait que l'eau n'est pas "plate" comme une route, tu comprends pourquoi les offshore n'atteignent pas les performances des voitures en F1... Tu peux aussi envisager une autre solution : Départ dans l'eau, manette dans le coin, ...ensuite déjaugeage 100%. Ça existe... C'est l'hydravion !  |
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« Répondre #32 le: 05 Mars 2015 20:26:43 » |
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Plus sérieux, de ma part.  On oublie vite les efforts réalisés en termes de consommation. A quelques litres prés, il y a 20 ans il fallait 30 litres pour faire naviguer un bateau de 2 tonnes pendant 1 heure. Aujourd'hui, il en faut 20 litres. Comme quoi la technologie a considérablement évolué. Et demain probablement encore moins. Maintenant la vitesse sur un bateau est effectivement lié à de multiples contraintes de la physique. A chacun sa passion nautique mais pour moi, naviguer à 20 nœuds me convient tout à fait. |
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olaf
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« Répondre #33 le: 05 Mars 2015 20:46:25 » |
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Oui le passage au 4T à fait du bien, la sonorité aussi. C'est sur que peu de personne ne cherche une vitesse de croisière plus élevé mais si on pouvait faire la traversé en corse en 3h au lieux de 5h ça serait pas dégeu  |
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Nautic Center Meaux
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C'est pas toujours facile.........!
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« Répondre #34 le: 05 Mars 2015 20:50:58 » |
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serval
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Marc
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« Répondre #35 le: 05 Mars 2015 20:51:04 » |
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a 25 noeuds ca se fait en 4 heures  |
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olaf
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« Répondre #36 le: 05 Mars 2015 20:58:19 » |
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pelaskos
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« Répondre #37 le: 05 Mars 2015 21:10:23 » |
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un bateau de course inshore type catamaran avec 350 cv fait environ 110 nœuds mais les coques sont très légère et moi qui m occupe de la sécurité eau pour les 24h de rouen a la moindre faute de trim et une planche qui dérive le truc s envole voir fait un flip comme un salto avant pilotage pointu
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capt.reg
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« Répondre #38 le: 05 Mars 2015 21:24:28 » |
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En vérité, en vérité je vous le dis, Je viens de refaire mes calculs... je peux rien pour vous  Pis y'en a marre hein ? On m'a déjà fait marcher sur l'eau... bon ok ça relaxe ! On m'a fait écarter la mer rouge alors qu'un transfert par Ferry était autrement plus simple... Et maintenant vous voulez aller en Corse en 3 h  Lâchez moi, j'ai du taf en retard... Dieu |
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bataclo
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« Répondre #40 le: 05 Mars 2015 21:40:57 » |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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C'est pas toujours facile.........!
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« Répondre #43 le: 05 Mars 2015 21:50:16 » |
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olaf
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« Répondre #44 le: 05 Mars 2015 21:51:11 » |
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excélent |
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ski wake
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« Répondre #45 le: 05 Mars 2015 21:51:54 » |
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En vérité, en vérité je vous le dis, Je viens de refaire mes calculs... je peux rien pour vous Pis y'en a marre hein ? On m'a déjà fait marcher sur l'eau... bon ok ça relaxe ! On m'a fait écarter la mer rouge alors qu'un transfert par Ferry était autrement plus simple... Et maintenant vous voulez aller en Corse en 3 h Lâchez moi, j'ai du taf en retard... Dieu ahhhhhhh ! du "grand Régis" ... comme je me délecte à le lire  B R A V O ! si j' étais un quadrupede, .... j' applaudirai des QUATRE mains ! |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Snake29
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« Répondre #46 le: 05 Mars 2015 21:54:30 » |
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Les gars si y'en a un qui est chaud, il me prête sa coque de noix et je lui greffe mes 93,000 chevaux diesel. Prévoyez une légère déformation de la coque, et une barge à remorquer pour le carburant.  A fond à 98 tours/min on va franchir le mur du son. Chef Bataclo, prévoyez les lunettes de ski pour pas pleurer  |
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux ! Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <--
Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012
Ex : Bombard Explorer 550 DB - Tohatsu 90 TLDI - 2010 |
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ski wake
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« Répondre #47 le: 05 Mars 2015 22:01:46 » |
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Les gars si y'en a un qui est chaud, il me prête sa coque de noix et je lui greffe mes 93,000 chevaux diesel. ... et t' imagine ce que ça donnerait si les gars de Mercury y greffait un compresseur à la VERADO ???  Euh ,  .. tiens ....  , je pense à un truc  ce serait quoi le montant de la DAFN pour un tel bousin ???? |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Snake29
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« Répondre #48 le: 05 Mars 2015 22:11:48 » |
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Y'a déjà 4 turbo soufflantes pour gaver l'engin |
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux ! Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <--
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CrisCat
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« Répondre #49 le: 05 Mars 2015 22:14:31 » |
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Je ne comprend pas, vous vous trimbalez avec des camions et vous vous étonnez de ramer, désolé mais avec un 50cv je navigue à 55 kno et j'ai une vitesse de croisière de 40 kno sur un parcour de 50 milles, donc comparez les perf de vos bateaux à celles des camping-cars mais sûrement pas à celles d'une Porche
après les vitesses annoncées par les jets me font souvent sourire, je fait régulièrement des courses de vitesses contre des jets, lors de ma derniere course, au point de passage chronomètré j'étais a 110km/h et un seul jet devant moi a 113km/h et les 30 autres étaient derrieres, pourtant ils m'annonçaient des 120 km/h et plus
Autre chose, prenez vos voitures et roulez à 100 k/h sur une route pleines de caillou de 10 à 20 cm et venez nous dire qu'elle vitesse vous avez atteint
Les hélices standards de bonne facture sont capables de prendre 3500 t sans caviter les hélices de surfaces un peu plus de 4000 t, pour un 50 cv une hélice de surface coûte plus de 1 000 €
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ski wake
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Michel
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« Répondre #50 le: 05 Mars 2015 22:15:40 » |
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" Y'a déjà 4 turbo soufflantes pour gaver l'engin " aaaaahhhhh ! tu me rassures .... cela dit quand on voit le rapport poids du boat / puissance du moteur, c' est un peu comme si Cédric avait un moteur de mobylette sur son nouveau Cap Cam'  non ? |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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bataclo
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« Répondre #51 le: 05 Mars 2015 22:20:55 » |
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c'est vrai qu'on est restés gamins c'est ça qu'est bon |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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bataclo
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« Répondre #52 le: 05 Mars 2015 22:25:06 » |
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Les gars si y'en a un qui est chaud, il me prête sa coque de noix et je lui greffe mes 93,000 chevaux diesel. Prévoyez une légère déformation de la coque, et une barge à remorquer pour le carburant. A fond à 98 tours/min on va franchir le mur du son. Chef Bataclo, prévoyez les lunettes de ski pour pas pleurer ôte moi d'un doute Thomas, c'est un géanjecteur qui équipe chaque cylindre de ce moteur ? bin quoi .... c'est sûr ... un nainjecteur là-dessus, pff même pas on le verrait .... |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Farniente
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Christian
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« Répondre #53 le: 05 Mars 2015 22:29:10 » |
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Les hélices standards de bonne facture sont capables de prendre 3500 t sans caviter les hélices de surfaces un peu plus de 4000 t, pour un 50 cv une hélice de surface coûte plus de 1 000 €
Par curiosité quel pas et rapport d'embase et éventuellement quel glissement pour ta bombe |
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Port d'attache : Fos sur Mer
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ski wake
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« Répondre #54 le: 05 Mars 2015 22:29:31 » |
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ôte moi d'un doute Thomas, c'est un géanjecteur qui équipe chaque cylindre de ce moteur ?
bin quoi ....
c'est sûr ...
un nainjecteur là-dessus, pff même pas on le verrait .... Excellent Claude ! Quelque chose me dit que cette ... démesure t' inspirerait si elle se rapportait à une patisserie ..... me trompe - je ?? cela dit , tu SAIS que tu pourrais compter sur moi pour t' aider ....
On va quand meme pas laisser un pôvre Chef esseulé dans sa détresse |
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Benoît 56
Toujours à la dérive...
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« Répondre #55 le: 05 Mars 2015 22:30:15 » |
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Journalisée
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
A. Einstein
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bataclo
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« Répondre #56 le: 05 Mars 2015 22:32:23 » |
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bah avec mon humour à deux balles dès fois j'ai du mal à me suivre moi-même, alors je me précède ... enfin je me comprends ... c'est déjà pas mal hein |
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Journalisée
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Claude
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ski wake
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« Répondre #57 le: 05 Mars 2015 22:34:22 » |
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pour en revenir au moteur de "mobylette" du "jouet" de notre ami Snake29 , il y a une dizaine d' années on m' avait passé un diaporama qui montrait un "grand" porte conteneurs  ( j' imagine qu' on a du faire plus grand depuis .... Il me semble même que ce boat a subi un incendie ... )  quelques photos de sa cavalerie ....  ( les "seulement" 93 ooo chevaux font "petit joueur"  ) un petit œil sur les pistons ...  |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Snake29
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« Répondre #58 le: 05 Mars 2015 23:09:18 » |
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Oui l'EMMA a un 14 cylindres, je crois que c'est un RT flex de chez wartsila. Celui dont je parlais est un 12 cylindres de chez Man. Grosso modo la même taille. Un piston là-dessus ça fait 1 mètre de diamètre et ça pèse 12 tonnes... J'ai des photos de changement de piston d'ailleurs. J'ai renoncé à monter ça sur mon petit Open, même une porte de carter n'y entre pas... |
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux ! Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <--
Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012
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olaf
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« Répondre #59 le: 06 Mars 2015 00:08:05 » |
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Je ne comprend pas, vous vous trimbalez avec des camions et vous vous étonnez de ramer, désolé mais avec un 50cv je navigue à 55 kno et j'ai une vitesse de croisière de 40 kno sur un parcour de 50 milles, donc comparez les perf de vos bateaux à celles des camping-cars mais sûrement pas à celles d'une Porche
après les vitesses annoncées par les jets me font souvent sourire, je fait régulièrement des courses de vitesses contre des jets, lors de ma derniere course, au point de passage chronomètré j'étais a 110km/h et un seul jet devant moi a 113km/h et les 30 autres étaient derrieres, pourtant ils m'annonçaient des 120 km/h et plus
Autre chose, prenez vos voitures et roulez à 100 k/h sur une route pleines de caillou de 10 à 20 cm et venez nous dire qu'elle vitesse vous avez atteint
Les hélices standards de bonne facture sont capables de prendre 3500 t sans caviter les hélices de surfaces un peu plus de 4000 t, pour un 50 cv une hélice de surface coûte plus de 1 000 €
Tu me permettras de te repondre suite à ton message, malgré que cela puisse te faire sourire, c'est la simple vérité Et pas compteur mais gps. J'ai eu 2 seado rxtx 255 et 260 et un kawa ultra 300. Je ne suis pas ici pour mesurer qui est plus rapide, c'est pas le jeu qui m'intéresse et si tu penses que je mens libre à toi de ne pas repondre à mes messages. Et heureux pour toi que tu sois plus rapide qu'un jetski, cela ne changera en rien mon point de vue. merci |
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Journalisée
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